新材智造316周 特种具身智能企业「白杨智能」完成3亿元A轮系列融资；Velo3D获得3000万美元新融资

  近日，北京白杨智能科技有限公司（以下简称“白杨智能”）宣布完成3亿块钱A轮系列融资。本轮融资由海通创新私募、京国瑞基金、中金资本、中信建投、长兴基金、先进的技术成果转化研究院、卓远创投、中科海讯、翠湖基金、泰雅资本等机构共同投资。

  白杨智能成立于2018年，总部在北京，专注于特种具身智能科学技术创新和产品研制。公司主要经营智能装备、智能指挥等特种业务，产品大范围的应用于航空航天与国防行业，目前已经服务了航空、航天、船舶、兵器、电科、电子等上百家大型客户。

  近日，成都产业投资集团下属成都科创投集团完成对四川龙甲空天材料科技有限公司（以下简称“龙甲空天材料”）的投资。该项目源自哈尔滨工业大学顶尖科技成果转化，已于近期在成都青羊区航空智能制造产业园正式落户。

  龙甲空天成立于2025年12月，主要是做空天热防护材料研发。其核心产品有刚性隔热瓦、柔性隔热毡、烧蚀热防护材料等4大类16种，其中RTH1500隔热瓦填补了国内耐1500℃可重复使用轻质隔热材料的空白，有关技术已成功应用于多个国家重大航天工程。公司产品体系覆盖从700℃到2500℃的温度区间，可满足航天器、运载火箭等空天装备的不一样的部位防热需求，同时可拓展至新能源电池防护、储能电站等民用领域。

  1月19日，南极熊获悉，近日商业航天领域的3D打印公司九宇建木空天科技(上海)有限公司获得A轮投资，投资方为一合基金，这支基金由九鼎新材及江顺科技等共同持股。

  据悉，九余建木成立于2022年，2025年6月公司总部基地已落户无锡，已服务多家国内商业航天头部企业，项目将打造集DED金属3D打印技术开发、新材料、及零部件制造等为一体的商业航天总部基地。

  4. 工信部印发《推动工业网络站点平台高水平质量的发展行动方案（2026–2028年）》

  1月13日，工业与信息化部印发《推动工业网络站点平台高水平质量的发展行动方案（2026—2028年）》（以下简称《行动方案》），通过开展四大行动推动工业网络站点平台迭代演进和规模推广，为推进新型工业化提供有力支撑。

  《行动方案》提出，到2028年，工业网络站点平台高水平质量的发展取得积极成效，“专业型+行业型+协作型”多层次平台体系持续壮大，具有一定影响力的平台超450家；平台的要素资源连接能力大幅增强，重点平台的数据增值、模型沉淀和人工智能开发应用能力明显提升，工业设施连接数突破1.2亿台（套）；平台普及率达到55％以上，基本建成泛在互联、数智融合、深度协同、开源开放的新一代工业网络站点平台生态。

  该基地由西湖云创集团建设，总投资近4亿元，由两宗工业地块组成，其中，西政工出【2025】12号地块总建筑面积约2.84万平方米，13号地块总建筑面积约2.73万平方米。

  该基地以“航天科技·互联智造”为核心设计理念，整体建筑造型通过体块分割、退台局部体量、变化材质等塑造建筑立面丰富的肌理，使其呈现流畅的形态，巧妙融入云栖小镇的城市气质中。

  据悉，基地建成投产后，将布局商业航天、集成电路、智能制造等战略方向，重点聚焦卫星研发设计、卫星部组件制造、激光通信、集成制造等产业，培育具有协同效应的产业集群。

  6. 国产“彩色”金属3D打印航空发动机整体涡轮叶盘首次通过点火试车考核

  近日，中国科学院工程热物理研究所自主研制的“彩色”金属3D打印航空发动机整体涡轮叶盘首次通过地面点火试车考核，标志着“彩色”3D打印技术在航空发动机应用方面取得重大突破。

  据介绍，“彩色”金属3D打印即多金属增材制造，凭借一体材料打印等优势，在航空航天、船舶等领域具有多种场景应用，是国际增材制造领域的前沿研究热点之一。全球先进工业大国正纷纷探索与研发该技术，力求抢占领先地位。

  7. 三帝科技3DPTEK-J4000采用无砂箱柔性区域成型技术 支持局部打印

  近日，北京三帝科技股份有限公司（以下简称“三帝科技”）自主研发的4米超大尺寸3DP砂型打印机3DPTEK-J4000顺利完成安装调试，符合出厂验收标准，即将交付。

  3DPTEK-J4000非常适合于航空航天、船舶、电力能源、工程机械、汽车（新能源）等领域的大尺寸、批量化铸件制造需求。在航空航天领域，可用来制造发动机零部件、航天器结构件、动力装置等重要部件，有效解决超大尺寸、多维曲面、复杂结构工件的成型难题，在小批量大尺寸模具制造以及特种行业的模具迭代升级研发上有着传统制造工艺不能够比拟的优势。

  近日，长盛科技有限公司自主研发的ZA55GC高性能碳纤维，正式斩获中国商用飞机有限责任公司颁发的《材料/标准件产品工程批准书》，并成功列入中国商飞工程鉴定合格产品目录（QPL）。

  据介绍，作为T800级高性能碳纤维，ZA55GC凭借高比强度、高比模量及优异的抗疲劳、耐腐蚀和抗老化性能，历经中国商飞三年全流程严苛审核验证，最终在性能、质量稳定性等关键指标上达到国际主流水平，成为国内首家实现国产高性能碳纤维在C919承力结构件装机并同步下线的供应商。

  近日，际华3521公司成功自主设计生产第一块碳纤维支架板和碳纤维背架，实现了从0到1的创新攻坚，不仅成功打破外部技术壁垒，更构建起以自主研发为核心的技术优势，全面掌握模具自主设计、核心部件独立研发的核心能力。

  中国航天科工三院239厂近日成功完成国内首台面向航空航天复杂构件制造的36光束激光选区熔化增材装备的安装调试，实现大尺寸多光束金属增材设备的完全自主研制。该设备在同等成形幅面下配置激光数量最多，成形效率较市场同种类型的产品提升约300%，研制成本降低40%以上，项目周期缩短超60%。此举标志着我国高端增材制造装备自主化迈出关键一步，将有力支撑航天产品高效、低成本、规模化生产。

  11. 西空智造“激光熔池强度在线监控系统”和“粉末床熔融装备”入榜国家增材制造高品质的产品

  西空智造自主研发的“激光熔池强度在线监控系统”和“粉末床熔融装备”凭借行业领先的技术创新性与实用价值，成功入选“2025年中国增材制造优质产品名单”。整合多光学通道采集与多维度数据分析技术，打造从信号采集到异常预警的全链路解决方案，为航空航天、高端装备等领域提供更可靠的过程保障与质量追溯能力。

  近日，专注于高可靠性金属零部件增材制造的领军企业Velo3D公司宣布，已与两家基本面机构投资的人签署证券认购协议，通过上市后私募配售（PIPE）方式募资3000万美元总款项。

  公司计划将本次融资的净收益用于一般企业用途，以及资本性支出，以满足市场对其产品与服务日渐增长的需求，包括面向航天与国防领域的快速生产服务（RPS）。

  National Manufacturing Group（美国密歇根州特洛伊NMG）是一家多工厂OEM供应商，专注于定制模塑纤维增强聚合物（FRP）、热成型塑料和驾驶室制造，已收购拥有超过162年连续运营经验的J.M. Hutton&Co.（美国印第安纳州里士满）。

  J.M. Hutton&Co.成立于1863年，拥有275,000平方英尺的生产设施，为NMG平台带来了显著的规模和能力。该设施配备了六台机械和液压冲压机、2D和3D激光切割系统、内部制造和粉末涂层作，服务于职业卡车、医疗和食品服务行业的客户。

  1月21日，南极熊获悉，加拿大等离子雾化金属粉末和等离子处理系统供应商Tekna公司宣称，已收到一份价值150万加元（约合755万人民币）的钛粉采购订单，这些钛粉将用于激光粉末床熔融增材制造。据该公司声明，订单来自一家未公开名称的一级供应商，这家供应商服务于美国国防部门，预计将于2026年全年交付。

  15. 罗罗公司采用3D打印技术成功制造UltraFan发动机关键尾部轴承座，加速可持续航空推进系统落地

  英国航空发动机制造商罗罗公司通过3D打印技术设计和制造新型UltraFan发动机演示样机的关键结构，该发动机是罗罗未来民用航空发动机的标志性技术，将有利于重新定义未来数十年的可持续航空出行。此次3D打印制造的结构为尾部轴承座(TBH)，它是发动机里面的关键结构部件，也是把发动机连接到飞机并承载所有相关载荷的两个部件之一。

  赛德集团通过位于平湖的赛达斯SCF中国有限公司，加强在亚洲的布局，计划自2026年3月起生产用于风能、汽车和航空航天的先进碳纤维纺织品。

  德国塞尔贝克得赛德集团继续其全球增长轨迹，扩大在亚洲的产能，亚洲是复合材料的重要市场之一。随着赛德士SCF中国有限公司于2025年8月成立，公司已在上海附近的平湖为新生产基地奠定了基础。生产计划于2026年3月开始。

  赛德特特碳纤维织物（SCF）中国专注于为风能、汽车和航空航天行业制造技术碳纤维织物。

  由先进机动复合材料公司Atomic-6（美国乔治亚州马里埃塔）推出的复合材料空间装甲瓦片，已被航天运营商Portal Space Systems（美国华盛顿州博塞尔）选为Portal即将推出的航天器的主要微陨石和轨道碎片（MMOD）防护系统。这些瓦片将在整合进SpaceX（美国德克萨斯州星基地）之前安装在卫星上。Transporter-18共享乘车任务计划于2026年10月搭载猎鹰9号火箭发射。

  18. 奥尔巴尼工程复合材料与Astris AI合作，开展国防级生成式人工智能部署

  Astris AI是一家洛克希德·马丁（美国马里兰州贝塞斯达）公司，与奥尔巴尼工程复合材料公司（AEC，美国新罕布什尔州罗切斯特）建立了战略合作伙伴关系，以加速AEC先进航空航天制造业务的AI应用。AEC是一家生产国防和航空航天三维织造复合材料组件的企业，成为首家与Astris AI合作，开启结构化人工智能现代化旅程的供应商，奠定了加强美国更广泛国防供应链的典范。

  19. Innospace推出低悬垂3D打印策略，以内部无支撑结构打印出封闭的球形容器

  2026年1月19日，南极熊获悉，总部在韩国的航空航天和国防制造及工程公司Innospace，通过成功展示专有的低悬垂3D打印技术，制造出一个没有内部支撑的球形容器，从而巩固了在混合火箭技术领域的世界领先地位。

  英国氢燃料电池技术公司Intelligent Energy表示，计划2026年第三季度发布采用相变冷却技术的新型氢燃料电池系统（IE-Flight 300）方案。该系统额定功率300千瓦，具备更轻量化、低流阻的特点；采用风冷式冷凝器，正面迎风面积较传统液冷燃料电池系统更小，并借助水/乙二醇混合液的循环流动实现高效散热。

  尽管项目尚处于早期研发，但Intelligent Energy预计2027年底技术成熟度达到5级并开始测试。首批交付预计2028年左右启动，搭载该系统的验证机有望2030年前实现首飞。目前，该系统主要面向eVTOL飞行器或6-12座小型Part 23级别通勤类飞机。未来，该系统还可扩展至19座机型及辅助动力装置应用，有望为更大型的Part 25级别飞机提供动力。

  21. 丹麦技术研究所和Heatflow公司联合开发数据中心用3D打印被动冷却解决方案

  1月21日，南极熊获悉，丹麦技术研究所和Heatflow公司联合开发并测试了一种用于数据中心的3D打印冷却组件，旨在明显降低服务器和GPU冷却的能耗。本方案是欧洲AM2PC研究项目的一部分，采用被动式两相冷却技术，无需水泵或风扇即可散热，同时还能将多余的热量以适合区域供热和工业应用的温度进行再利用。

  来源：人民邮电报、新华网、南极熊3D打印网、两机动力控制、杭州发布、复材应用技术、增材制造圈、航空航天增材制造大会、investors、compositesworld